హైదరాబాద్ ఐటీ కారిడార్‌లో రూ.679 కోట్ల ప్రాజెక్టులు.. ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుందని CMC అంచనా.. Hyderabad’s IIIT and Khajaguda Junction Projects Target 2027 Completion
హైదరాబాద్ పశ్చిమ ప్రాంతంలోని ఐటీ కారిడార్‌లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించేందుకు IIIT జంక్షన్, ఖాజాగూడ జంక్షన్‌ల వద్ద చేపట్టిన ఫ్లైఓవర్, అండర్‌పాస్ ప్రాజెక్టులను 2027 నాటికి పూర్తి చేయాలని సైబరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మొత్తం రూ.679 కోట్లతో నిర్మిస్తున్న ఈ రెండు ప్రాజెక్టులు పూర్తయితే పీక్ అవర్స్‌లో IIIT జంక్షన్ వద్ద సుమారు 20 నిమిషాలు,Hyderabad IT corridor traffic ఖాజాగూడ జంక్షన్ వద్ద సుమారు 16 నిమిషాల ప్రయాణ సమయం ఆదా కావచ్చని CMC అంచనా వేస్తోంది.
ఇటీవల ప్రాజెక్టుల పురోగతిని CMC కమిషనర్ ఇంజినీరింగ్ అధికారులతో కలిసి పరిశీలించారు. నిర్మాణ వేగాన్ని కొనసాగించడంతోపాటు నాణ్యత, భద్రతా ప్రమాణాలను కచ్చితంగా పాటించాలని అధికారులను కమిషనర్ ఆదేశించారు. IIIT, ఖాజాగూడ జంక్షన్‌ల వద్ద పనులను నిర్ణీత గడువులో పూర్తి చేయాలన్నది ప్రధాన టార్గెట్
రోజుకు 2 లక్షలకు పైగా వాహనాలు
గచ్చిబౌలి, లింగంపల్లి, విప్రో జంక్షన్, కొండాపూర్ రోడ్డులను అనుసంధానించే ఓల్డ్ ముంబై హైవేపై IIIT జంక్షన్ కీలక కూడలిగా ఉంది. CMC అందించిన సమాచారం ప్రకారం ఈ కారిడార్‌ను రోజుకు రెండు లక్షలకు పైగా వాహనాలు వినియోగిస్తున్నాయి.
సిగ్నళ్ల వద్ద వాహనాలు ఎక్కువసేపు నిలిచిపోవడం, పీక్ అవర్స్‌లో పొడవైన క్యూలు ఏర్పడటం వల్ల ప్రయాణ సమయం, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతున్నాయి. ప్రాజెక్టు పూర్తయిన తర్వాత జంక్షన్‌లో నిరంతర ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి అవకాశం ఏర్పడి, పీక్ అవర్స్‌లో ప్రయాణ సమయం సుమారు 20 నిమిషాలు తగ్గవచ్చని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది ప్రస్తుత అంచనా మాత్రమే; ప్రాజెక్టు ప్రారంభమైన తర్వాత వాస్తవ ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల ఆధారంగా ఫలితాలు మారవచ్చు.
IIIT జంక్షన్ ప్రాజెక్టు వివరాలు
రూ.459 కోట్లతో చేపట్టిన IIIT జంక్షన్ మల్టీ లెవల్ ఫ్లైఓవర్, అండర్‌పాస్ ప్రాజెక్టు మొత్తం పొడవు 3.39 కిలోమీటర్లు.
ప్రాజెక్టులో భాగంగా:
• ISB రోడ్డు నుంచి DLF రోడ్డు వైపు 720 మీటర్ల పొడవుతో నాలుగు లేన్ల ద్విముఖ ఫ్లైఓవర్
• DLF రోడ్డు నుంచి లింగంపల్లి వైపు 948 మీటర్ల మూడు లేన్ల ఏకముఖ ఫ్లైఓవర్
• ISB రోడ్డు నుంచి గచ్చిబౌలి వైపు 1.20 కిలోమీటర్ల మూడు లేన్ల ఏకముఖ ఫ్లైఓవర్
• గచ్చిబౌలి నుంచి లింగంపల్లి వైపు 520 మీటర్ల ఆరు లేన్ల ద్విముఖ అండర్‌పాస్ నిర్మించనున్నారు.
ఫౌండేషన్ పనులు, పిల్లర్లు, పియర్ క్యాప్స్, ప్రీ స్ట్రెస్డ్ కాంక్రీట్ గర్డర్ల తయారీ వివిధ దశల్లో కొనసాగుతున్నట్లు CMC తెలిపింది. ప్రాజెక్టును 2027 మే నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
కనెక్టివిటీ మెరుగుపడుతుందని అంచనా
IIIT జంక్షన్ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే గచ్చిబౌలి–లింగంపల్లి, విప్రో జంక్షన్–గచ్చిబౌలి, విప్రో జంక్షన్–కొండాపూర్ రోడ్డు మధ్య వాహనాల రాకపోకలు సులభమవుతాయని అధికారులు భావిస్తున్నారు.
ఫైనాన్షియల్ డిస్ట్రిక్ట్, ఔటర్ రింగ్ రోడ్డుకు కనెక్టివిటీ మెరుగుపడటంతోపాటు వాహనాలు నిలిచిపోయే సమయం, ఇంధన వినియోగం, వాహన నిర్వహణ వ్యయం, ఉద్గారాలు తగ్గే అవకాశం ఉందని CMC పేర్కొంది.
ఖాజాగూడ వద్ద రూ.220 కోట్ల పనులు
మెహిదీపట్నం, షేక్‌పేట్, నానక్‌రామ్‌గూడ, గచ్చిబౌలి ప్రాంతాలను కలిపే ఖాజాగూడ జంక్షన్ వద్ద రూ.220 కోట్లతో మరో ఫ్లైఓవర్, అండర్‌పాస్ ప్రాజెక్టు చేపట్టారు.
టోలిచౌకి, షేక్‌పేట్ ఫ్లైఓవర్ల నుంచి వచ్చే సిగ్నల్ ఆధారిత ట్రాఫిక్‌తోపాటు నానక్‌రామ్‌గూడ–షేక్‌పేట్ మధ్య రాకపోకల కారణంగా ఈ జంక్షన్ వద్ద పీక్ అవర్స్‌లో రద్దీ ఏర్పడుతోంది. CMC లెక్కల ప్రకారం ప్రస్తుతం గంటకు సుమారు 10,702 ప్యాసింజర్ కార్ యూనిట్ల ట్రాఫిక్ నమోదవుతోంది.
ప్రాజెక్టు పూర్తయిన తర్వాత జంక్షన్ సామర్థ్యం పెరిగి, పీక్ అవర్స్‌లో సుమారు 16 నిమిషాల ప్రయాణ సమయం తగ్గవచ్చని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.
ఖాజాగూడ ప్రాజెక్టు నిర్మాణాలు
మొత్తం 1.625 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఖాజాగూడ ప్రాజెక్టులో:
• నానక్‌రామ్‌గూడ నుంచి షేక్‌పేట్ వైపు 1,085 మీటర్ల మూడు లేన్ల ఏకముఖ ఫ్లైఓవర్
• షేక్‌పేట్ నుంచి గచ్చిబౌలి వైపు 540 మీటర్ల మూడు లేన్ల ఏకముఖ అండర్‌పాస్ నిర్మించనున్నారు.
ఫౌండేషన్, పిల్లర్లు, పియర్ క్యాప్ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టును 2027 ఏప్రిల్ నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా నిర్ణయించారు.
నిర్మాణ సమయంలో ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు
IIIT జంక్షన్ నిర్మాణ పనుల కారణంగా 2026 జూలై 1 నుంచి కొన్ని మార్గాల్లో మూడు నెలల ట్రాఫిక్ ఆంక్షలు, మళ్లింపులు అమల్లోకి తీసుకొచ్చినట్లు ట్రాఫిక్ అడ్వైజరీలకు సంబంధించిన నివేదికలు పేర్కొన్నాయి. ప్రాజెక్టులు పూర్తయ్యే వరకు నిర్మాణ ప్రాంతాల్లో తాత్కాలిక ట్రాఫిక్ అంతరాయాలు కొనసాగే అవకాశం ఉంది. పనుల పురోగతి, మార్గాల మూసివేత, ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలకు సంబంధించి CMC, సైబరాబాద్ ట్రాఫిక్ పోలీసుల అధికారిక ప్రకటనలను అనుసరించాల్సి ఉంటుంది.
తాజా వార్తలు
ఓటు భద్రతపై ఈసీనెట్ రగిలించిన కొత్త చర్చ | ECINet Row Puts Voter Rights and Accountability in Focus
September 27, 2026, 5:18 PM IST
తెలంగాణలో రాజ్యాంగం.. బెంగాల్‌లో కమలం ఎత్తు మారిందా? BJP’s Contrasting Political Strategies in Telangana and West Bengal
September 20, 2026, 4:56 PM IST
వర్షం తగ్గింది.. రైతు చుట్టూ రాజకీయ వేడి మరింత పెరిగింది | Jagan Questions Andhra Pradesh Government Over Drought Relief
September 18, 2026, 2:25 PM IST
స్కాన్ అలవాటైంది.. ఇప్పుడు సామాన్యుడి జేబుకే కొత్త భారమా? | UPI MDR Row Raises Concerns Over Indirect Consumer Burden
September 16, 2026, 3:24 PM IST
వార్డు వార్నింగ్.. భక్తి వైభవం చెప్పిన ప్రత్యేక సంచిక | Rajasthan Civic Verdict and Ganesh Festivities in Focus
September 15, 2026, 4:00 PM IST
డీఎస్సీ నుంచి యూసీసీ దాకా రాజకీయ వేడి | From DSC Row to UCC: Political Heat Intensifies
September 14, 2026, 5:16 PM IST
పవన్ వ్యూహం నుంచి విజన్ దాకా.. రాజకీయ పల్స్Political Pulse: Pawan’s Strategy, Botsa’s Attack and Vision Debate
September 13, 2026, 5:28 PM ISTబకాయిల నుంచి బ్రిక్స్ దాకా.. పాలనలో కొత్త లెక్కలు | From Welfare Dues to BRICS: New Political and Governance Equations
September 12, 2026, 10:19 PM IST